据海关统计，今年1-2月份，我国进口汽车4.4万辆，价值16.9亿美元，分别比去年同期（下同）下降29.6%和25.4%。其中2月份当月，我国进口汽车2万辆，为2008年1月以来的最低水平，同比大幅下降37.6%，环比下降12.7%（下图）。  

 

一、今年1-2月份我国汽车进口的主要特点

（一）绝大部分为一般贸易进口。1-2月，我国以一般贸易进口汽车4.2万辆，下降30.2%，占同期我国汽车进口总量的95.5%。

（二）6成以上为外商投资企业进口。1-2月，我国外商投资企业进口汽车2.8万辆，下降34.1%，占同期我国汽车进口总量的63.6%。同期，国有企业和私营企业分别进口8428辆和6016辆，分别下降8.2%和38.7%。

（三）主要进口自欧盟和日本。1-2月，我国自欧盟进口汽车1.7万辆，下降19.1%；自日本进口1.2万辆，下降49.2%。两者合计占同期我国汽车进口总量的65.9%。此外，自美国进口7172辆，增长32.6%；自韩国进口6530辆，下降31%。

（四）主要为越野车和小轿车进口。1-2月，我国进口越野车2.5万辆，下降20.1%；进口小轿车1.7万辆，下降31.7%。两者合计占同期我国汽车进口总量的95.5%。

二、今年1-2月我国汽车进口下降的主要原因

（一）汽车消费政策调整抑制了高档汽车的需求。近期国家出台了汽车消费税、车辆购置税等多项优化汽车消费结构的导向性政策，使进口的高档企业成本大幅增加，一定程度抑制了汽车进口需求。

（二）汽车经销商成本压力加大，资金周转困难。由于汽车经销商在新车货款、场地租赁、员工工资等成本都需要大量现金，按一家4S店每月售车100辆计算，其每月所需的流动资金动辄数千万元[1]。一旦产品出现滞销，库存增加，经销商的资金问题就会随之凸显。目前，高档汽车销售面临萎缩，经销商特别是进口车贸易商不得不选择减少进口量以缓解资金压力。